MOTOEQ
Подготовка к мотосезону

Мотоэкипировка: на чём сэкономить можно, а на чём нет

Редакция MOTOEQ5 мин
Мотоэкипировка: на чём сэкономить можно, а на чём нет

Почему на шлеме нельзя экономить: что скрывается за низкой ценой

Разница между дешёвым шлемом и дорогим сертифицированным — не в лаке и не в дизайне. Она в том, что происходит с пенопластовым слоем внутри при ударе. У сертифицированного шлема этот слой рассчитан гасить конкретную энергию удара по методике Правил ЕЭК ООН №22, последняя действующая редакция которых — ECE 22.06. У несертифицированного «мотолыжного» шлема с рынка такого расчёта нет вообще — пенопласт может быть декоративным.

В магазине это проверяется просто: смотрим на этикетку внутри шлема. Если там нет маркировки ECE 22.05 или 22.06 с номером страны-производителя, это не шлем для дороги, а головной убор с застёжкой. На шлеме экономия почти всегда означает экономию на голове.

Мотоботы и перчатки: минимальный набор, без которого выезжать нельзя

Здесь работает правило «лучше недорогое, но по назначению, чем дорогое, но не то». Бюджетные мотоперчатки с защитными накладками на костяшках спасут руки при скольжении по асфальту лучше, чем дорогие кожаные байкерские перчатки без единой вставки. То же с ботами: важна не цена, а жёсткая пятка и защита щиколотки, а не высота голенища.

Куртка и штаны: где бюджетный вариант работает не хуже дорогого

Текстильная куртка среднего ценового сегмента с сертифицированными протекторами защищает так же, как кожаная топовая модель — механика скольжения и рассеивания удара у них одинаковая. Переплата в дорогих куртках часто идёт за мембрану, вентиляцию и бренд, а не за безопасность как таковую. Встречаются покупатели, которые берут дорогую куртку без протекторов и дешёвую с полным комплектом — по факту защита у второй лучше.

Защита спины, локтей и колен: на что смотреть при покупке

Все протекторы делятся на два уровня по стандарту CE EN 1621:

УровеньЧто означаетКогда достаточно
Level 1Пропускает больше остаточной силы удараДля города, невысокой скорости
Level 2Пропускает значительно меньше силы удараДля трассы, длинных поездок

Разница в цене между уровнями обычно небольшая, поэтому в большинстве случаев есть смысл сразу брать Level 2.

Б/у экипировка: как понять, что шлем или куртка уже были в падении

На шлеме ищем сколы на внешней оболочке и вмятины на подкладке — если пенопласт продавлен неравномерно, шлем уже отработал свой ресурс. На куртке и брюках смотрим на протекторы: если пластиковая вставка потрескалась или деформировалась, менять нужно именно её, а не всю куртку. Швы и подкладку без повреждений протекторов можно донашивать спокойно.

Что можно брать в бюджетном сегменте без риска для безопасности

Безопасно экономить на: цвете и дизайне шлема, бренде куртки при наличии сертифицированных протекторов, высоте и фасоне мотоботов, материале перчаток (кожа или текстиль — не критично). Актуальный ассортимент по всем категориям с указанием класса защиты каждой позиции смотрите в разделе мотоэкипировка.

Если не уверены, какой размер или класс защиты подойдёт именно под вашу посадку и стиль езды — оставьте заявку через форму на сайте, по телефону или в Telegram, поможем подобрать комплект под бюджет без потери безопасности.

Поделиться:WhatsAppTelegram

Вопросы

Вопросы по теме

Технически можно, но только если вы точно знаете историю шлема и видите дату выпуска на этикетке внутри. Если шлем падал с мотоцикла или участвовал в аварии, микротрещины во внутреннем пенопластовом слое не видны снаружи, но амортизирующие свойства уже потеряны. На практике проверить это в магазине невозможно, поэтому шлем — та вещь, где б/у вариант почти всегда риск.

Похожие статьи