Масла и жидкости

Жаркое краснодарское лето с температурой воздуха под 35-40 градусов и частыми пробками — серьёзное испытание для моторного масла и системы охлаждения: масло быстрее теряет вязкостные свойства, а антифриз при перегреве закипает заметно чаще, чем в средней полосе. Для Lada, Hyundai/Kia, Renault и Toyota, которые массово эксплуатируются в городе и на трассе к морю, мы рекомендуем менять масло не реже раза в 7-8 тысяч км летом при активной езде, а не по паспортным 10-15 тысячам. Для турбированных двигателей китайских кроссоверов Chery Tiggo, Geely Coolray, Haval Jolion особенно важен допуск производителя — не всякая синтетика подходит турбомотору с прямым впрыском.

В ассортименте моторные масла 0W-20, 5W-30, 5W-40 ведущих производителей (Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly), трансмиссионные масла для механики, автомата и вариатора, антифризы G11/G12/G13 разных цветов под допуски конкретных марок, тормозная жидкость DOT4/DOT5.1 и стеклоомывающая жидкость по сезону. Смешивать антифризы разных типов нельзя — при подборе всегда уточняем марку, год выпуска и текущий цвет жидкости в бачке, чтобы не спровоцировать химическую реакцию и забивание радиатора.

Если не помните точный допуск производителя — пришлите VIN или фото этикетки со старой канистры через форму заявки, и мы подберём точное соответствие по вязкости и спецификации.